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篩孔塔盤的流體力學(xué)性能
瀏覽次數(shù):2301發(fā)布日期:2022-08-04

在一定的液體流率下,氣體通過(guò)篩板這個(gè)塔內(nèi)件的壓降與穿孔氣速有關(guān)。在很低的氣速下,進(jìn)人篩板的所有液體都將通過(guò)部分篩孔漏下。此刻篩板上的液層很薄,沒(méi)有液體能越過(guò)出口堰從降液管流下, 降液管處于不密封的狀態(tài)。一部分氣體從降液管逃逸到上一層塔板,另一部分 氣體則通過(guò)剩余的篩孔向上流動(dòng)。

    隨著氣體負(fù)荷的增加,通過(guò)氣體的篩孔份額增加,通過(guò)液體的篩孔份額減少。而為使通過(guò)每個(gè)篩孔的液量增加,在這些篩孔上的液體壓頭也必然增加。當(dāng)液層高度增加到髙出出口堰時(shí), 就有部分液體越堰進(jìn)人降液管。液體開始越堰流動(dòng)并在降液管中形成液封的狀態(tài)點(diǎn)稱為密封點(diǎn)。此刻降 液管的液封能阻止氣體從降液管逃逸。雖然仍有部分篩孔在漏液,但塔板上已建立了氣液傳質(zhì)泡沫層,可以認(rèn)為篩板已進(jìn)人工作區(qū)了。

 

    隨著在漏液莆隨氣速的增加而逐步減少,被氣流打開的篩孔逐漸增多,因而雖然空塔氣速在增大,通過(guò)篩孔的氣速變化并不大,阻力曲線呈很小的斜率變化。當(dāng)氣速增大到某點(diǎn)時(shí),篩板不再漏液。--般把這個(gè)時(shí)間點(diǎn)稱之為漏液點(diǎn),超過(guò)漏液點(diǎn)后,阻力曲線隨著氣速的增加而較快上升。

 

    在剛超過(guò)篩板密封點(diǎn)時(shí),漏液量一般較大,篩板傳質(zhì)效率并不高。隨著氣體流率的增 加,液體漏液分率也會(huì)逐漸減少。

篩孔塔盤6.jpg


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